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轉向驅動前橋的定位原理是什么
轉向驅動前橋的定位原理是什么呢？洛陽百拓機械有限公司小編這就來跟大家說說吧！
要知道汽車在運行中應具有轉向輕便和自動保持直線行駛的能力，即汽車需要轉彎時，駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實現(xiàn)轉向，而汽車的轉向橋都是轉向驅動前橋，因此，轉向輪定位又稱前輪定位。
當汽車在直行時，轉向驅動前橋車輪偶然受到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉后，能夠迅速自動會正。為此，轉向橋的主銷在汽車的縱向與橫向平面內(nèi)各有一定的傾角。在縱向平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜一個Y角，稱主銷后傾角，在橫向平面內(nèi)，主銷上端向內(nèi)傾斜一個角，稱主銷內(nèi)傾角；車輪上部向外傾斜一個a角稱車輪外傾角；左右兩只轉向車輪不平行，兩輪的前邊緣距離略小于后邊緣的距離，稱車輪前束。主銷內(nèi)傾角小車輪外傾角a和車輪前束，總稱為轉向輪定位。
汽車在直線行駛時，汽車前輪若遇到一個外力，若碰到一塊石頭，車輪在外力作用下將產(chǎn)生偏轉，但很快能自動恢復直線行駛的位置。車輪的這種自動回正的作用，叫做直線行駛穩(wěn)定性，也稱為轉向輪的穩(wěn)定效應。這種穩(wěn)定效應是由前輪定位來保證的，即，轉向驅動前橋。
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